Catégorie : Transport
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Plan vélo : des coups de pouce pour se remettre en selle !
Lutter contre le harcèlement dans les TER et gares du Grand Est
Ça roule en Grand Est !
Ouverture des inscriptions aux transports scolaires
La Région Grand Est est en charge de la gestion et l’organisation des transports scolaires pour les élèves de la maternelle au lycée.
Inscription en ligne avec Fluo Grand Est
Désormais les élèves et les parents d’élèves peuvent s’inscrire via www.fluo.eu, sont concernés par les transports scolaires, les élèves de la maternelle au lycée (apprentis, lycées professionnels et agricoles, élèves internes compris).
Pour bénéficier de la carte de transport scolaire l’élève doit :
- résider dans la commune du représentant légal en Région Grand Est
- être scolarisé dans une commune différente de celle du domicile
- être scolarisé dans un établissement en conformité avec la carte scolaire définie par l’Education Nationale
Tarifs
La gratuité s’applique pour les élèves du primaire. Un tarif unique et solidaire de 94€ est proposé pour les collégiens et les lycéens.
Pass Jeunes, pour voyager cet été
Du nouveau pour le Plan Vélo
Réseau Express Métropolitain Européen, premier RER en région !
La Région adopte son plan de mobilité
Véhicules électriques, hybrides, vélos électriques, autopartage, train, marche, etc. nombreux sont les nouveaux modes de transports à se développer. Plus douces et plus responsables, ces nouvelles pratiques commencent à révolutionner nos habitudes, au bénéfice de l’environnement.
Cette ambition que porte la Région, pour son territoire et ses habitants à travers de nombreuses actions, se décline également au sein de la collectivité à travers son Plan de mobilité employeur (PDME). Le Grand Est est en effet une des premières Région de France à déployer son PDME pour les trois années à venir.
Accompagner le changement
En répondant à l’obligation légale de se doter d’un plan d’actions pour améliorer le confort et la décarbonation des déplacements domicile/travail des agents, et rendre les déplacements professionnels de plus en plus verts, la Région met en place une véritable stratégie de transformation.
- Transformation sociétale sur le plan des usages, de la sécurité, de la qualité de vie, de la santé, etc.
- Transformation environnementale en réduisant notamment les émissions de CO2
- Transformation de l’administration, portée par des ambitions administratives et politiques fortes, au bénéfice des agents
Proactive et à la pointe des grands défis à venir, la Région innove et déploie à l’interne les ambitions de toute une société. Tel un « laboratoire du changement », elle multiplie les bonnes idées devenant aujourd’hui réalité pour plus de 2300 agents administratifs, et travaille aussi d’arrache-pied en direction du personnel des 230 lycées du territoire.
Parmi les actions déjà mises en œuvre notons la participation aux frais de déplacement des agents à travers un Forfait Mobilités Durables, la promotion de nouveaux tarifs TER « spécial télétravail », la dotation du parc automobile de véhicules électriques, la sensibilisation à l’usage de trottinettes électriques, des défis pour encourager l’usage du vélo et des ateliers de réparation pour son deux-roues. Pas de doute, le changement avance à toute vitesse !
Réseau Express Métropolitain Européen
Un cadencement à la demi-heure, une amplitude de service étendue tôt le matin et en soirée, des liaisons directes entre Saverne et Sélestat, une augmentation des fréquences le week-end et particulièrement le samedi… la Région Grand Est et l’Eurométropole de Strasbourg se donnent les moyens, pour offrir à leurs territoires et au-delà, de véritables alternatives en matière de mobilités. Plus économique, plus écologique, plus évolutif, cet ambitieux projet dotera Strasbourg et le Bas-Rhin, d’un RER en région !
La séance plénière de jeudi 17 novembre a ainsi officialisé le déploiement du Réseau Express Métropolitain Européen (REME) pour le service annuel 2023, grâce à l’approbation de la convention de financement entre la Région et l’Eurométropole de Strasbourg (EMS), portant sur l’exploitation des lignes suivantes :
- Strasbourg – Haguenau – Wissembourg/Niederbronn-les-Bains
- Sarrebourg – Saverne – Strasbourg – Sélestat
- Strasbourg – Sarreguemines
- Bruche Piémont Vosges – Strasbourg – Molsheim – Saint-Dié-des-Vosges-Epinal et Strasbourg – Molsheim – Sélestat (via Barr)
- Strasbourg – Reding – Metz/Nancy
- Strasbourg – Lauterbourg
Grâce à la mise en service de la 4ème voie d’accès à la gare de Strasbourg depuis Vendenheim, le REME se matérialise et prend forme :
- A partir du 11 décembre 2022, avec 813 supplémentaires sur une semaine complète par rapport au service annuel 2022
- A partir du 2 janvier 2023, avec 67 trains supplémentaires par rapport au 11 décembre
- A partir du 21 août 2023, avec 192 trains supplémentaires par rapport au 2 janvier
Un quotidien plus serein
Grâce à un réseau révolutionnaire pour le territoire, les habitants gagneront en confort d’utilisation et d’accès aux transports avec :
- Des cadencements et des vitesses de circulation élevés
- Une amplitude horaire étoffée
- Un maillage territorial et résolument transfrontalier tant routier que ferré
- Le développement futur de nouvelles dessertes transfrontalières vers la Sarre, la Rhénanie-Palatinat et le Bade-Wurtemberg
- Un accès rapide à Strasbourg grâce à des cars express circulant sur des voies réservées et spécialement aménagées
- Une circulation améliorée dans l’agglomération strasbourgeoise grâce à une articulation avec le réseau urbain de l’EMS
- Un rattachement routier en car express vers des Pôles d’Echanges Multimodaux (PEM) renforcés pour garantir les correspondances TER
- Une synergie avec l’ensemble des moyens de transport et le plan régional Vélo pour plus de mobilités douces et d’intermodalité (vélo/train ; vélo/car : train/bus/tram ; car/bus/tram)